晋城分公司成功处置常家庄隧道货车自燃事故

发布日期:2019/4/2 16:10:05 浏览:

3月26日19时,高沁高速常家庄隧道内,一辆小型货车货箱内的自喷漆、稀料发生自燃并引发爆炸,情况危急。

晋城高速公路分公司高沁隧道管理中心及时发现、妥善处置,1个小时扑灭火灾,人员无一伤亡,降低了财产损失,为隧道事故应急救援积累了经验。

发现及时,处置有序

高沁高速常家庄隧道全长1265米,事发后,小型货车驾驶员将正在着火的车辆停在了隧道行车道上,逃离隧道。

“常家庄隧道有火情!”此时,高沁隧管中心监控室当班人员姬盼盼在监控巡查时发现火情,马上拿起电话,立即通知晋城高速信息监控中心、站值班负责人、隧管中心应急人员,并拨打119火警电话。随后将常家庄隧道上行方向车道指示器、交通信号灯变为禁行状态,将事故点前后照明全部打开,开启隧道广播、在隧道外可变情报板发布“隧道事故,禁止通行”的信息,提醒来往车辆切勿驶入隧道。隧管中心值班负责人马肖亚了解情况后立即安排部署,“启动隧道火灾应急预案!”

一场紧急而有序的火情处置行动开始了。

19时14分,隧管中心应急分队到达现场。队员宋文在隧道口警戒并疏导交通,在隧道口摆放反光设施封闭隧道交通,严防车辆驶入,疏散隧道内滞留驾乘人员,对隧道口车辆进行疏导并留出救援车道,以便救援车辆进入现场。队长豆晓飞在向司机确认无人员被困、无危化物品、前后无其他车辆的情况下,随即带领队员们进入隧道进行紧急处置。    

此时隧道内浓烟滚滚,大火已烧到隧道顶部,在距离着火车辆200米左右时又听到爆炸声。火势仍在继续,队员们携带的灭火器已经无法控制火情,情急之下,豆晓飞大喊道:“用消防栓内水枪进行灭火!”其他队员迅速取出附近消防栓内2支高压水枪、2盘水带开展灭火救援,一支水枪对货箱内爆炸源进行喷射扑灭,一支水枪对车辆底部油箱、轮胎进行降温冷却……

火势慢慢变小,终于被完全扑灭。    

检验队伍,积累经验    

20时13分,隧道半幅恢复通车,坚守在现场的每个人脸上身上都沾满了烟尘。23时16分,火情处置彻底完毕,常家庄隧道恢复正常通行。

此次事故的成功处置,得益于晋城高速公路分公司健全的安全应急预案体系,得益于隧道管理中心经常性开展安全应急救援演练。

吸取晋济高速公路2014年“3·1” 岩后隧道特大安全事故和2017年“9·13”东耿窑隧道危化品车泄露着火安全事故的教训,近年来,晋城高速公路分公司时刻绷紧安全这根弦,在强化安全意识、加大安全投入、健全应急预案、加强隐患排查、开展应急演练、提升处置能力上狠下功夫,每季度组织人员进行安全培训,每月进行了一次安全生产检查,并将每年的3月1日定为安全生产警示教育日,做到安全生产人人守,事故隐患处处防。

晋城高速公路分公司管辖晋济、晋阳、高沁、阳翼、环城5条高速公路,总里程达240公里,桥隧长度占比将近四分之一,与开放路段相比,隧道具有相对封闭、视线差、空间小、救援困难等特性,一旦发生事故,整条隧道的通行能力和安全性都将受到严重影响,而且,隧道越长,发生交通事故和消防事故的可能性就越大,因此,隧道安全一直是晋城高速公路分公司高度关注的重点。

为进一步加强辖区隧道管理,晋城高速公路分公司在晋阳、晋济、高沁、阳翼4条高速公路分别成立隧道管理中心,每个中心设置2个隧道管理站,并配备应急救援分队,招聘退伍消防兵充实应急救援力量。2018年10月26日,晋城高速公路分公司在高沁高速公路卧佛山隧道联合举行安全事故综合应急演练,安监、公安、交警、消防、环保等部门协作参加演练。同时,隧道管理中心每年都要进行应急救援演练,设置不同场景,检验应急预案是否健全和队伍应急处置能力,在锻炼队伍、积累经验的同时,逐步完善应急预案。

此外,常家庄隧道广播系统、监控系统、消防系统和风机等应急设备的正常工作,也为成功处置这次事故提供了坚强的硬件设施保障。据介绍,常家庄隧道内共设有25处消防栓、8千克灭火器50具、5千克灭火器50具,工作人员定期检查维护,一年一更换,还设有300立方米的高位水池确保时时有水可用,射流风机可驱散浓烟,同时,隧道内设广播29个,紧急电话、隔100米一个摄像机随时保持监测,时刻掌握情况,为事故的及时发现、及时处置创造了有利条件。

“接下来,我们还将开展应急物资储备库建设,在储备性能、储备品种、物资保障等方面加大投入力度。”晋城高速公路分公司安全应急部部长卢拥军说,他们正在开展安全文化建设,着力提高全员安全意识,严格操作规程,大力推进安全生产标准化。    

正如晋城高速公路分公司总经理赵升琪在“3·1”安全生产警示教育暨二月份安全例会上所说:“安全生产永远在路上,只有起点,没有终点。”